갤럭시 AI 통역으로 언어 장벽 뛰어넘는다

그나마 근대화를 위한 갑오개혁과 광무개혁이 지식인들과 백성들의 눈에는 단지 왕실을 위한 작업으로 비추었다.

무엇보다 노인 인구가 급격하게 늘었다.2014년 한국교통연구원이 펴낸 연구보고서(‘교통부문 복지정책 효과분석)다.

70세 이상에게 철도·지하철·시외버스 요금과 공원 입장료 등을 50% 할인하는 내용이었다.지하철 노인 할인을 도입한 지 43년이 지났다.만일 돈을 내고 지하철을 탔다면 5500억원어치에 해당한다.

결국 젊은 세대와 노인 세대가 한 발씩 양보해 사회적 합의점을 찾아갈 수밖에 없다.주위에 있던 학생에게 물어보니 노인에겐 무임승차 혜택을 준다는 말을 들었다.

노인 1인당 평균으로 계산하면 약 53회다.

국회 예산정책처에 따르면 코로나19 이전인 2019년 기준으로 노인 무임승차는 연간 4억 회를 넘었다.그는 1979년 보건사회부 과장 때 국제회의 참석을 위해 모스크바에 갔다.

현재 노인 무임승차는 이러지도 저러지도 못하는 상황이다.43년 전 경로우대 명목으로 시작 런던은 출근 시간대 유료로 운영 사회적 공론화로 합의점 찾아야 옛 소련 출장에서 돌아온 그는 당시 진의종 보사부 장관에게 경로우대제 도입을 건의했다고 한다.

국회 예산정책처에 따르면 코로나19 이전인 2019년 기준으로 노인 무임승차는 연간 4억 회를 넘었다.예전엔 얼마 되지 않았던 노인 무임승차 인원도 이제는 사회적으로 큰 부담이 되고 있다.